徽州大道作为合肥市首条引进BRT系统(快速公交)的道路，目前规划已接近尾声。乘坐快速公交的市民将可通过7座跨越机动车道的人行天桥，往返于公交站台和人行道之间。
记者从有关部门了解到，近期徽州大道快速公交系统的首发站定在方兴大道与徽州大道交叉位置，终点站则在徽州大道与黄山路交口位置，远期20公里长的徽州大道都会开通快速公交，始发站将会延伸至巢湖边，终点站则在市府广场。从方兴大道至黄山路区间内的徽州大道路段将设置站台7个左右，包括始发站和终点站在内。这7个站台将设置在道路中间位置，为保障乘客乘车安全，将建设7座人行天桥，乘客将可通过天桥，往返于人行道与站台，避免横穿机动车道。
据悉，将于今年5月1日前实现通车的黄山路至巢湖段徽州大道已经为BRT系统预留了公交站台设置空间以及专用车道等。值得一提的是，该段道路为双向14车道，其他车道宽度均为3米，而两条公交专用车道宽度将达到5米。而黄山路至市府广场段徽州大道，将在近期开工的道路改造中同步建设BRT系统，但该段道路将不会设置快速公交站台，快速公交将直达市府广场。
目前，合肥全市BRT公交网络规划已启动编制，继首条试点道路徽州大道之后，该市将在未来几年内相继出现多条引进快速公交道路。BRT公交票价目前暂定1元，公交IC卡将可在快速公交上使用。(夏蓉、檀勇)
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